Genèse

Afin de mettre en place une nouvelle génération de Panzers, la commission de Panzer décida d'établir un plan à long terme que l'on appela Entwicklungtypen ou E-Serien (série E). Cette série de nouveau design devait cependant utiliser des pièces standardisées. Qui plus est, ils devaient faire partie de classes d'importance variable afin de remplacer les modèles existants à partir de 1945.

E 5 (5-10 t)

Cette classe regroupe une série de véhicules tout-terrain légers nés des tables à dessin de Bussing, Daimler, Steyr ou Weserhutte.

E 10 (10-25 t)

Les modèles E 10 furent conçus par la société de Klockner-Humboldt-Deutz, Magirus AG (Ulm). Le moteur, un Maybach HL 100 de 400 ch ou un Argus de 350 ch refroidi par air, devait être monté à l'arrière. Pour faciliter l'entretien, les systèmes de direction et de transmission devaient être aussi montés à l'arrière. Ceci permettait également un plus grand compartiment de combat. Les engins de ce type devaient pouvoir atteindre les 65-70 km/h.

• leichter Waffenträger mit 88mm PaK 43 L/71 (Ardelt I)

  Ce chasseur de char pesait 11,2 t, était dirigé par un équipage de 4 hommes et pouvait atteindre sur route les 30 km/h. Cet engin fut aperçu près de Berlin au sein du 3^ème Bataillon de Panzerjäger en avril 1945.

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• Waffenträger mit 88mm PaK 43/3 L/71 (Krupp/Steyr)

  Ce chasseur de char pesait 11,2 t, était dirigé par un équipage de 4 hommes et pouvait atteindre sur route les 30 km/h. Cet engin fut aperçu près de Berlin au sein du 3^ème Bataillon de Panzerjäger en avril 1945.

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• Waffenträger mit 88mm PaK 43 L/71

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• leichter Waffenträger mit 105mm leFH 18/40 L/28

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• Autres

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E 25 (25-50 t)

Cette série fut imaginée par Alkett, Argus, Adler et Porsche, entre 1943 et 1945 pour remplacer les Pz.Kpfw III et Pz.Kpfw IV ainsi que leurs conversions.