Début mai 1942, les décideurs allemands envisagèrent la conception d'un nouveau Sturmpanzer lourd, le Bär (Ours). Début 1943, Krupp proposa donc un nouveau Sturmgeschütz armé du mortier lourd L/16 de 305mm. Les premiers schémas furent prêts en mai de la même année. Le mortier de 305mm sur ces dessins était monté dans une superstructure arrière sur châssis modifié de Panzerkampfwagen VI Ausf. B Tiger II comprenant également quelques composants de Panther et une nouvelle suspension développée par Krupp. Le poids estimé d'un tel engin environnait les 120 t. Le mortier de 305mm KwK L/16 possédait une portée maximale de 10,5 km et l'élévation variait entre 0 et 70°. Il ne possédait pas à ma connaissance de champ de tir horizontal. Le mortier qui mettait à feu des obus de 50 kg mais n'avait une provision que de 10 de 305mm.

Pour la propulsion, on pensait utilisé un moteur diesel (monté au centre) produisant 1 050 ch, assurant sur route une vitesse maximum de 20 km/h. Les dimensions du Bär était de 8,2 m en longueur, de 4,1 m en largeur et de 3,5 m en hauteur. Ce Sturmpanzer lourd possédait un blindage incliné épais de 90mm sur les flancs et de 130mm à l'avant. L'équipage prévu était de 6 hommes : le commandant, le tireur, 2 chargeurs, le conducteur et le radio-opérateur. Cependant, le projet ne dépassa jamais le stade de l'ébauche et fut remplacé par celui du Sturmpanzer VI ou Sturmtiger.